在7月，特斯拉在中國經(jīng)歷了一場商標權(quán)官司，廣東商人占寶生在搶注了特斯拉商標后，向法院提起了訴訟，并要求特斯拉賠償其經(jīng)濟損失并關(guān)閉展廳、服務(wù)中心等設(shè)施。這場商標糾紛案在經(jīng)過一個月的時間后終于塵埃落定，以特斯拉和占寶生握手言和收尾。
根據(jù)相關(guān)調(diào)查，廣東商人占寶生從2006年開始就在多種汽車等商品上申請了“TESLA”商標，并在2009年獲準注冊，在特斯拉來華之后，占某認為特斯拉侵犯了他的商標權(quán)，所以向法院提起了訴訟。而特斯拉成立于2003年，是一家以設(shè)計、制造環(huán)保純電動汽車及零部件的制造企業(yè)。而后為了拓展市場，特斯拉在中國設(shè)計了多個展廳和服務(wù)中心，并成立了拓速樂汽車銷售(北京)有限公司。
這場商標權(quán)糾紛其實早在去年3月就已經(jīng)開始較量，特斯拉向商標局提出對占某的侵權(quán)行為進行連續(xù)三年停止使用商標的處罰，并向商標評審委員會提出爭議申請，請求撤銷該商標。
到了2013年年底，特斯拉正式向北京三中院提起了訴訟，聲明占某侵犯了特斯拉著作權(quán)并構(gòu)成了不正當競爭。特斯拉公司主張， “TESLA”和“特斯拉”是其字號，占某及其委托生產(chǎn)商在其商品、網(wǎng)站、微博、報紙上使用上述作品和字號，侵害其著作權(quán)，并構(gòu)成擅自使用他人字號的不正當競爭行為。此外，特斯拉還要求占某刊登聲明消除影響，并對支付侵害著作權(quán)費用110萬和不正當競爭賠償費310萬元。
而占某認為，特斯拉公司侵犯了其在2006年注冊商標的專用權(quán)，想要通過法院停止特斯拉繼續(xù)銷售帶有“TESLA”商標的電動汽車，關(guān)閉宣傳活動及相關(guān)配套服務(wù)設(shè)施，并賠償2394萬元的經(jīng)濟損失。
本案的特殊之處就在于，我國目前對新能源汽車的關(guān)注度頗高，并且正處于起步階段。所以法院在充分了解事實之后，希望以和解的方式解決兩者之間的矛盾。在經(jīng)過長時間的調(diào)解之后，雙方最終握手言和，特斯拉放棄向占寶生要求賠償，而占寶生放棄使用“TESLA”的相關(guān)商標。
從這件商標糾紛案當中，我們可以看到法院在其中發(fā)揮了重要的調(diào)停作用。這實際上是我國對新興高科技產(chǎn)業(yè)的一種變向接納，這將有可能從側(cè)面推動特斯拉順利進入國內(nèi)市場。并且本案當中的雙方能夠順利握手言和也是人們?nèi)f萬沒有想到的。
