日前，在由EEVIA主辦的“2012產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望媒體研討會(huì)”上，來自飛思卡爾、ADI、富士通半導(dǎo)體和Marvell公司的代表分別就汽車電子、電力電子、工業(yè)和LED照明的技術(shù)發(fā)展和未來趨勢(shì)分享了各自的觀點(diǎn)。
飛思卡爾關(guān)注汽車安全
飛思卡爾亞太區(qū)汽車及工業(yè)解決方案事業(yè)部全球產(chǎn)品市場(chǎng)經(jīng)理郗蘊(yùn)俠認(rèn)為，汽車功能安全是OEM和半導(dǎo)體廠商的發(fā)展重點(diǎn)。功能安全的定義就是系統(tǒng)不存在由于電子電器功能故障而導(dǎo)致的不合理風(fēng)險(xiǎn)。從IEC在10多年前頒布的IEC61508到現(xiàn)在的ISO 26262都是圍繞這個(gè)理念的標(biāo)準(zhǔn)。整個(gè)安全系統(tǒng)的升級(jí)也從被動(dòng)安全到主動(dòng)安全再到安全性預(yù)測(cè)，即希望在故障發(fā)生之前，汽車系統(tǒng)能提示預(yù)警防止故障發(fā)生。這個(gè)預(yù)警系統(tǒng)涉及底盤安全、動(dòng)力總成和車身控制。“飛思卡爾在去年正式啟動(dòng)的SafeAssure項(xiàng)目，就是旨在實(shí)現(xiàn)功能安全，化繁為簡(jiǎn)，其目標(biāo)包括簡(jiǎn)化流程、縮短研發(fā)時(shí)間和降低復(fù)雜性、支持最高安全等級(jí)以及保證零失效。”郗蘊(yùn)俠說，“就具體內(nèi)容而言，SafeAssure主要內(nèi)容包括安全流程、安全硬件、安全軟件和安全支持?！?
目前，SafeAssure項(xiàng)目中的產(chǎn)品包括單片機(jī)、模擬器件、傳感器以及符合工業(yè)領(lǐng)域的功能安全產(chǎn)品，例如小錯(cuò)誤概率的鎖步(lockstep)模式的MCU MPC5643L、PowerSBC和MCU組合的ASIL D系統(tǒng)等。此外，飛思卡爾與寶馬、博通等組成了OPEN聯(lián)盟，推動(dòng)以太網(wǎng)在汽車中的應(yīng)用。
ADI看好智能電網(wǎng)和工控平臺(tái)
ADI技術(shù)業(yè)務(wù)經(jīng)理張松鋼認(rèn)為，在工業(yè)市場(chǎng)中，工業(yè)自動(dòng)化、儀器儀表和能源是最重要的領(lǐng)域，其中，能源發(fā)展中的重要環(huán)節(jié)是電力。整個(gè)電力系統(tǒng)包括發(fā)、輸、配、用四個(gè)環(huán)節(jié)，ADI在15年之前就開始專注于輸配電和用電領(lǐng)域，就中國而言，西電東輸是大趨勢(shì)，而城網(wǎng)改造、農(nóng)網(wǎng)改造，從輸電轉(zhuǎn)化到用戶端配電都是其中的熱點(diǎn)。 張松鋼說，“未來的趨勢(shì)是通過電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)化、用戶需求網(wǎng)絡(luò)化和新能源的接入，把發(fā)輸配用四個(gè)環(huán)節(jié)結(jié)合在一起，這就是智能電網(wǎng)的內(nèi)涵，而像局部混合能源接入的電網(wǎng)(微網(wǎng))和中國的堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)都是發(fā)展的主要趨勢(shì)。”
ADI在電網(wǎng)領(lǐng)域擁有多重技術(shù)，如智能抄表RF前端、PLC。數(shù)字化變電站是智能電網(wǎng)的核心，張松鋼表示，數(shù)字化的變電站和智能化的變電站，都是未來的趨勢(shì)，這其中傳感技術(shù)的變化很重要?！皞鹘y(tǒng)的輸配電保護(hù)和監(jiān)控是在二次側(cè)進(jìn)行，從一次側(cè)的開關(guān)、變壓器，把信號(hào)采集到二次側(cè)來進(jìn)行測(cè)量和控制，未來的趨勢(shì)是逐漸把測(cè)量這一部分移到第一次側(cè)，直接在電力的功率側(cè)做一些檢測(cè)，把信號(hào)處理掉之后，直接通過光纖，或者是以太網(wǎng)來傳遞到整個(gè)電網(wǎng)當(dāng)中。這個(gè)就要求很多的基礎(chǔ)設(shè)施更新，基本檢測(cè)技術(shù)，包括信號(hào)調(diào)理這一塊都發(fā)展很大的變化。ADI在中國的領(lǐng)先廠家，都已經(jīng)在做相關(guān)方案。中國未來5年在220千伏，或110千伏以上電壓等級(jí)將建6100座數(shù)字化變電站，市場(chǎng)非常大?！?
