諾基亞Here地圖服務部門執(zhí)行副總裁邁克爾·哈布赫爾(Michael Halbherr)近日在接受媒體采訪時透露，諾基亞已制定了大力進軍汽車網(wǎng)絡連接設備服務市場的規(guī)劃。業(yè)界人士稱，與這項計劃的規(guī)模相比，諾基亞進軍平板電腦市場的計劃只能算是“小巫見大巫”。
此前有傳聞稱，諾基亞將進入平板電腦業(yè)務領域。該傳聞已引起了科技產(chǎn)業(yè)的極大關注。但諾基亞向手機產(chǎn)業(yè)以外領域延伸的戰(zhàn)略，卻并不僅僅是生產(chǎn)一些平板電腦。諾基亞地理位置和商務部門執(zhí)行副總裁哈布赫爾近日在接受美國科技資訊網(wǎng)站Gigaom采訪時透露，諾基亞已將目光瞄向了汽車網(wǎng)絡連接設備市場，并利用自身技術和相關應用的優(yōu)勢，以在今后推出汽車連接設備服務平臺。
事實上，諾基亞目前已經(jīng)在汽車產(chǎn)業(yè)領域扮演著重要角色。通過諾基亞Navteq部門，該公司對外提供駕駛出行路線導航服務。前不久，諾基亞將Navteq及其他地理位置服務重新命名為Here部門，其負責人正是哈布赫爾。哈布赫爾表示，諾基亞計劃利用此前同各大汽車制造商已建立起來的深度合作關系，從而向各類智能汽車提供新型信息服務。
哈布赫爾近日在Here部門設在美國芝加哥市的總部接受采訪時說：“多年以來，我們向汽車產(chǎn)業(yè)提供各類內容——首先是地圖服務，目前又是交通流量服務。隨著具有網(wǎng)絡連接功能的汽車數(shù)量增長，我們就有機會由內容提供商轉變?yōu)槠脚_服務商以及服務提供商。”
那么除地圖服務外，諾基亞還計劃提供何種汽車服務?哈布赫爾沒有給出具體答案，僅表示諾基亞將于近期內公布這方面的戰(zhàn)略計劃。但哈布赫爾明確指出，諾基亞的想法遠遠超出汽車儀表盤或自動駕駛服務等領域，即希望尋求新的方式，使汽車駕駛能夠融入大型交通和“智能城市”網(wǎng)絡當中。在Gigaom定于今年10月舉行的“移動化”(Mobilize)技術大會上，哈布赫爾將具體闡述如何讓私人交通工具融入公共交通網(wǎng)絡等事宜。
哈布赫爾透露，諾基亞的看法是，通過相應優(yōu)化措施，汽車不但能夠選擇最短的路線將我們送達目的地，而且還能讓我們選擇將廢氣排放量降至最低程度的線路。這種思路，也與當前各大城市正在開發(fā)的交通堵塞和管理系統(tǒng)目標相一致，目的是使大型城市人口稠密地區(qū)能夠更有效應對交通流量壓力。哈布赫爾稱，今后具有網(wǎng)絡連接功能的汽車，不但能夠讓駕駛員選擇時間最少的線路，而且還能讓駕駛員繞過車流量過多的區(qū)域。
