對于凱迪拉克CTS這個級別來說，一款Vsport高性能版車型是十分必要的。但是出于營銷的考慮，通用也將為前驅(qū)豪華車XTS開發(fā)一款相應(yīng)的Vsport版車型。盡管是直接沿用CTS Vsport的3.6升雙渦輪增壓直噴V6發(fā)動機(jī)，但是前驅(qū)的XTS需要進(jìn)行不少改動才能適應(yīng)這臺發(fā)動機(jī)的高性能。在CTS和XTS上，渦輪增壓發(fā)動機(jī)和普通的自然吸氣發(fā)動機(jī)公用的零件僅有前蓋板和凸輪傳動裝置。
這臺雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以橫置在發(fā)動機(jī)艙，以配合前驅(qū)車型。發(fā)動機(jī)頂部的裝有中冷器和節(jié)氣門體的濾清器殼體上的螺栓孔可以調(diào)轉(zhuǎn)180度安裝，使得冷卻液出口得以安置在發(fā)動機(jī)的飛輪側(cè)，再經(jīng)過管路流入車頭的冷卻系統(tǒng)。
三菱重工提供的渦輪增壓器位于每排氣缸的外側(cè)，節(jié)氣門體位于濾清器殼體內(nèi)部。這臺直噴增壓V6機(jī)型具有短且平滑的進(jìn)氣通道，從中冷器經(jīng)過節(jié)氣門體、進(jìn)氣道最后進(jìn)入氣缸，總長度約為820毫米。
