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虛擬化、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)技術(shù)的快速發(fā)展改變了傳統(tǒng)IT的應(yīng)用模式，當(dāng)用戶在部署云計(jì)算時(shí)，由于云計(jì)算數(shù)據(jù)的計(jì)算和存儲(chǔ)都在云平臺(tái)
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北京–2009年12月18日–藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟(BluetoothSpecialInterestGroup,SIG)今日宣布
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無線技術(shù)發(fā)展至今，潮起潮落，很多技術(shù)已經(jīng)漸漸減少了，新起的無線技術(shù)奪取了更多人的目光。跟隨本文帶你了解現(xiàn)在紅到發(fā)熱的無線
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毋庸置疑，自動(dòng)駕駛的步伐越來越近。但恐慌的車主們有諸多疑問，比如自導(dǎo)駕駛到底是怎么一回事?我能信任自動(dòng)駕駛汽車嗎?我還能
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據(jù)國外媒體報(bào)道，蘋果獲得了飛思卡爾逾200項(xiàng)專利和正在申請的專利，其中大多數(shù)與計(jì)算機(jī)硬件和無線設(shè)備有關(guān)。消息稱，盡管目前
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物聯(lián)網(wǎng)的概念炒的非?；馃?。看起來這也是一項(xiàng)自然而然的技術(shù)趨勢：首先，大量設(shè)備都在變的智能化，從傳統(tǒng)的PC、智能手機(jī)到如今
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移動(dòng)技術(shù)升級演進(jìn)所引發(fā)的新一輪信息技術(shù)革命，正在深刻改變和影響人們的日常生活。目前，我國3G商用已全面鋪開，4G試點(diǎn)也緊
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方案概述:自動(dòng)泊車系統(tǒng),可以使汽車自動(dòng)地以正確的?？坎窜囄?該系統(tǒng)包括環(huán)境數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、中央處理器和車輛策略控制系統(tǒng),所
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隨著人們對汽車舒適、安全、環(huán)保、智能需求的提高，汽車正變成一個(gè)集應(yīng)用電子、通訊、IT、家電、服務(wù)等產(chǎn)業(yè)最新技術(shù)為一體的機(jī)
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一些Gen2RFID標(biāo)簽含有96比特EPC容量，剛好可以裝下一個(gè)電子產(chǎn)品代碼作為產(chǎn)品的唯一標(biāo)識符，其它的信息則要放在與該
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7月8日，ISO/IEC18000-4標(biāo)準(zhǔn)制定工作在電子科技大學(xué)正式啟動(dòng)。該標(biāo)準(zhǔn)是我國在物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)領(lǐng)域第一次利用完全
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前言近年來的汽車市場對于高效率、低耗油化以及改善耐環(huán)境性能和安全性能越來越重視，同時(shí)電子設(shè)備的安裝率也在提高。另外，與此
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OP放大器與射極跟隨器相組合形成的電路(電壓增益為20dB的非反轉(zhuǎn)放大電路)。如該電路所示，射極跟隨器被插入到OP放大器
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里維埃拉醫(yī)院采用Elekta的超高頻RFID解決方案減少治療錯(cuò)誤的發(fā)生率。里維埃拉醫(yī)院是瑞士一家腫瘤放射治療中心，每天要
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TD-SCDMA干線放大器在工程開通時(shí)要在保證鏈路平衡的基礎(chǔ)上合理掌握增益調(diào)整和基站影響的關(guān)系，正確調(diào)試干線放大器，在T
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介紹一種采用美國B-B公司三個(gè)放大器INA114、OPA177和OPA547構(gòu)成的光功率自動(dòng)控制電路。該電路具有集成度高
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德州儀器(TI)宣布推出智能資料集中器評估模塊，可提供高彈性平臺(tái)可連結(jié)及管理超過2000個(gè)電表。德儀推出的電源線通訊(P
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于在效率上相對于AB類放大器的巨大優(yōu)勢，D類放大器的應(yīng)用越來越廣泛。根據(jù)市場調(diào)研機(jī)構(gòu)Gartner的報(bào)告，D類放大器在2
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隨著先進(jìn)的音視頻技術(shù)的發(fā)展，人們對家庭影院的音效體驗(yàn)提出了越來越高的要求，傳統(tǒng)的家庭影院的設(shè)置和優(yōu)化容易出錯(cuò)，且不能滿足
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自去年Google公司的無人駕駛汽車被頒發(fā)車牌上路實(shí)測以來，人們對這項(xiàng)計(jì)劃的熱議就一直沒有停止過。有業(yè)內(nèi)人士表示，對于實(shí)
