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超低功耗微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)傳感器將在情境感知(ContextAwareness)應(yīng)用中大出風(fēng)頭。情境感知功能已成移動(dòng)
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就像我們過去討論過的那樣，NVGRE，即使用GRE(一種告知性RFC)的網(wǎng)絡(luò)虛擬化，定義了如何在Hyper-V環(huán)境中搭建
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當(dāng)蓄電池沒電或者電量不足以啟動(dòng)汽車時(shí)，車主也切勿著急。這里為廣大愛車人士提供三種應(yīng)急啟動(dòng)方法，網(wǎng)友和車主們可根據(jù)具體情況
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前些日子，市內(nèi)發(fā)生數(shù)起車輛自燃事故，其中有豪車處于停駛狀態(tài)引發(fā)自燃，這平添了許多車友的擔(dān)心：車子熄火后車內(nèi)電路不是處于停
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瑞薩電子今天發(fā)布了用于數(shù)字廣播接收的中間設(shè)備解決方案，支持ISDB-T協(xié)議的車載信息系統(tǒng)。最近的車載通訊系統(tǒng)不再是單一功
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為了幫助汽車制造廠商和系統(tǒng)設(shè)計(jì)師們研發(fā)的產(chǎn)品能夠更輕松的滿足日益嚴(yán)格的汽車安全需求，飛思卡爾(Freescale)半導(dǎo)體
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作為蘋果主攻的科技新興市場(chǎng)，iOSintheCar自一發(fā)布之后，便吸引了不少汽車企業(yè)巨頭的關(guān)注。根據(jù)外媒報(bào)道，本田公司代
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緩存溢出(BufferOverflow)、邊界掃描(BoundaryScan)、Canary安全監(jiān)控、Return-to
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中國(guó)是世界上第一大汽車市場(chǎng)，近年來持續(xù)保持高速增長(zhǎng)，然而，中國(guó)汽車廠商的新車研發(fā)周期、汽車創(chuàng)新方式以及汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)均和歐
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現(xiàn)在小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成風(fēng)，不但大眾、通用的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)早就在各型車型上裝備，就連3系和未來的新C級(jí)這樣的豪華中
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據(jù)環(huán)球網(wǎng)報(bào)道，豐田計(jì)劃于2020年用固態(tài)電池取代鋰電池，其能量密度是鋰電池的三到四倍。豐田負(fù)責(zé)材料工程的高管Shigek
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系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員一直致力於改善運(yùn)算、嵌入式及消費(fèi)電子系統(tǒng)的穩(wěn)定性和強(qiáng)韌性。如在伺服器管理中，可靠性就顯得特別重要。伺服器的停
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清華大學(xué)教授邵貝貝11月23日消息，由嵌入式系統(tǒng)聯(lián)誼會(huì)主辦的第13次主題研討會(huì)于今天在北京航空航天大學(xué)舉行。來自清華大學(xué)
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1.引言伴隨日益嚴(yán)重的能源危機(jī)，可再生資源的開發(fā)和利用成為人們研究的重點(diǎn)對(duì)象。太陽(yáng)能以其普遍、長(zhǎng)久、安全等優(yōu)點(diǎn)脫穎而出。
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1.引言微控制器(Microcontroller)自上世紀(jì)70年代出現(xiàn)以來，在將近30年的時(shí)間里得到了迅猛的發(fā)展和廣泛的
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Holtek推出e-BankingASSPMCU–HT82R732，內(nèi)建LCD驅(qū)動(dòng)器，與32.768kHzRTC振蕩器，
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MicrochipTechnologyInc.(美國(guó)微芯科技公司)宣布推出全新dsPIC33數(shù)字信號(hào)控制器(DSC)——
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ARMSymposia年度技術(shù)論壇”日前在北京舉行。在本次論壇上，瑞薩電子推出RZ/A1系列MCU芯片，內(nèi)置內(nèi)存容量最大
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Atmel公司宣布，西門子工業(yè)自動(dòng)化集團(tuán)已選擇Atmel的maXTouch?控制器來驅(qū)動(dòng)西門子Simatic工業(yè)平板顯示
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10年前誰(shuí)也不會(huì)想到，現(xiàn)代人每天捧著智能手機(jī)和平板電腦就將全世界連接了起來。而隨著寬帶網(wǎng)絡(luò)、信息技術(shù)等領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展，許
