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隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，許多家庭擁有了自己的私家車，但車庫的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了需求，因此，如何有效地防止汽車被盜是車主
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0引言隨著微電子和信息技術(shù)的快速發(fā)展，以單片機(jī)為代表的數(shù)字技術(shù)發(fā)展日新月異。單片機(jī)由于具有體積小、功耗低、控制功能強(qiáng)、擴(kuò)
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手持式汽車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表是用于檢測汽車發(fā)動機(jī)瞬時轉(zhuǎn)速的一種儀器。它一般包括兩種類型的轉(zhuǎn)速表：用于測量汽油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的汽油機(jī)
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故障現(xiàn)象：一輛配置4Y發(fā)動機(jī)的千禧款海獅汽車在60～70km/h行駛時，車速表指針時常會有跳動。故障診斷：依車主提供的信
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據(jù)研究顯示，駕駛輔助系統(tǒng)能夠?qū)︸{駛者駕駛行為和安全具有積極作用，另外還能保護(hù)環(huán)境，提高交通效率。隨著導(dǎo)航功能、交通信息功
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一.背景分析汽車電子是車體以及車載汽車電子控制裝置的總稱，包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)等。汽車作為
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無源RFID超高頻電子標(biāo)簽具有傳輸速率快、防沖撞、大批量讀取、運動過程讀取、價格低等諸多優(yōu)勢，所以，被業(yè)界認(rèn)為是RFID
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0前言可編程邏輯控制器(PLC)，一種數(shù)字運算操作的電子系統(tǒng)，專為在工業(yè)環(huán)境應(yīng)用而設(shè)計。它采用一類可編程的存儲器，用于其
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1.引言隨著電子信息對抗系統(tǒng)、雷達(dá)系統(tǒng)、武器控制系統(tǒng)、指揮決策系統(tǒng)、通訊導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展與升級換代，在有限的頻譜范圍內(nèi)，工
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步進(jìn)電機(jī)(Stepmotor)是將電脈沖信號轉(zhuǎn)變?yōu)榻俏灰芿(或線位移S)的開環(huán)控制元件，是數(shù)字控制系統(tǒng)的一種執(zhí)行元件。工
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CAN總線起始于1986年左右，至今仍廣泛應(yīng)用?，F(xiàn)在人們對安全的要求已大為提高，所以要不斷仔細(xì)審視CAN的安全性能?，F(xiàn)在
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本文研究的內(nèi)容是基于LabviEW的便攜式汽車儀表測試系統(tǒng)。所以首先要對儀表的種類和構(gòu)造進(jìn)行研究，了解和分析汽車中車速表
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六面頂壓機(jī)的對控制裝置的要求六面頂壓機(jī)為人造金剛石合成的關(guān)鍵性設(shè)備，它具有多規(guī)范、自動化程度較高的特點，過去采用繼電器-
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摘要：為了演示ESP在提高汽車操縱穩(wěn)定性方面的作用，結(jié)合電子專業(yè)的技術(shù)知識，通過設(shè)計電路圖以及對電路圖的仿真，并應(yīng)用相關(guān)
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1、引言由霍爾效應(yīng)的原理知，霍爾電勢的大小取決于：Rh為霍爾常數(shù)，它與半導(dǎo)體材質(zhì)有關(guān);IC為霍爾元件的偏置電流;B為磁場
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1引言隨著近年來房地產(chǎn)行業(yè)的高速發(fā)展以及城市地鐵、高鐵建設(shè)快速推進(jìn)，自動扶梯的使用率越來越高。因此如何采用高效節(jié)能的電梯
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1引言風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的齒輪箱是一個重要的機(jī)械部件，而其中軸承性能的好壞對齒輪箱的性能起著至關(guān)重要的作用。根據(jù)用戶要求，齒
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簡介由于機(jī)械結(jié)構(gòu)的限制，自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)(AFS)應(yīng)用中，步進(jìn)電機(jī)有時可能會堵轉(zhuǎn)。一旦電機(jī)堵轉(zhuǎn)，電子控制單元(ECU)將
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隨著電子系統(tǒng)越來越朝著多功能、更高性能和更小封裝的趨勢發(fā)展，系統(tǒng)散熱問題日漸成為設(shè)計環(huán)節(jié)中必須考慮的因素。系統(tǒng)過熱會降低
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器件連接/參考ADL5375：400MHz至6GHz寬帶正交調(diào)制器ADL5320：400MHz至2700MHz1/4WR
